إذا كنت مهتمًا بالمجال العام لصيانة السيارات وخاصة صيانة المحرك وتريد أن تعرف كل ما يتعلق بمجال صيانة المحرك واحترافها ، فيمكنك تعلم الكثير من الأشياء المهمة والضرورية ، وأي شخص يعمل في هذا المجال. كتاب فك محرك السيارة وتجهيزه للصيانة واعاده تركيبه ، يجب أن يكون معروفًا في مجال صيانة السيارات.إذا كنت بحاجة إلى معلومات في مجال صيانة السيارات ، فسيكون مرجعًا مهمًا ومفيدًا للغاية، حيث بشرح نقاط التثبيت بالإضافة إلى شرح نقاط التوصيل وقواعد الأمن والسلامة المهنية.
محتوى الكتاب
الجزء الأول: المعلومات الفنية النظرية
1- المحرك
1-1 – أنواع المحركات
2-1- نقاط الربط
3-1- نقاط التثبيت
4-1- نقاط توصيل الأسلاك
2- الرافعة أنواعها وآلية عملها
1-2- أنواعها
3- قواعد الأمن و السلامة المهنية
الجزء الثاني: تمارين التدريب العملي:
1- فصل المحرك عن المركبة
2- تركيب المحرك على قاعدة الصيانة
الجزء الثالث: تمارين الممارسة العملية:
1- فصل المحرك عن المركبة
2- تركيب المحرك على قاعدة الصيانة
الجزء الرابع: تقويم الوحدة التدريبية:
– الاختبار النظري
– الاختبار العملي
كتلة المحرك واسطوانات
كتلة المحرك هي العمود الفقري لمحرك السيارة ، وغالبًا ما تكون مصنوعة من الألمنيوم أو الحديد . يضم جميع المكونات الأساسية للمحرك تقريبًا ، مثل المكابس والعمود المرفقي وقضبان التوصيل ، وينقسم إلى ثلاثة أقسام ثابتة: رأس الأسطوانة والكتلة وعلبة المرافق.
تحتوي فتحاتها على أسطوانات (من 4 إلى 16 أنبوبًا معدنيًا ، حسب نوع السيارة) والتي ، حسب القطر ، تحدد إزاحة المحرك. حيث يحدث احتراق الوقود ويتبادل المكبس. بعض الثقوب الأخرى في المحرك هي ممرات تدفق سائل التبريد والزيت التي تشتد الحاجة إليها ، وهي ضرورية للتبريد والتشحيم.
المكابس والعمود المرفقي
تبدأ قوة الدوران التي يتم إنشاؤها على العجلات بحركة المكبس. المكابس مسؤولة عن نقل الطاقة التي يتم إنشاؤها أثناء دورة الاحتراق ونقلها إلى العمود المرفقي ، ودفع مركباتنا. تقوم المكابس بذلك عن طريق التحرك لأعلى ولأسفل داخل الأسطوانات ، مدفوعين بالحرارة والغازات المتوسعة. ثم يدور العمود المرفقي للمحرك ، والذي يتم توصيله بواسطة قضبان بالمكابس ، ويقوم بتشغيل عجلات قيادة السيارة.
يوجد هذا في الجزء السفلي من كتلة المحرك وهو مصمم لتحويل حركة المكبس الخطية (لأعلى ولأسفل) إلى حركة دورانية ومتبادلة ، تعمل بسرعة المحرك. إنه مكون مصنوع بدقة ، لأنه يتطلب موازنة دقيقة للغاية حتى يعمل بشكل صحيح. تحتوي على ثقوب لضمان عدم فقد التوازن أثناء الدوران بسرعة عالية.
عمود الحدبات
عمود الحدبات أو عمود الحدبات هو الجسم الرئيسي للمحرك. يتمثل دورها الرئيسي في تنظيم توقيت فتح وإغلاق الصمامات ، عن طريق الضغط على نهاية ساق الصمام. بدونها ، سيكون من المستحيل تشغيل المحرك. على الجانب الآخر ، يمتص عمود الكامات الحركة الدورانية للعمود المرفقي وينقلها مرة أخرى إلى الحركة الخطية.