إن معرفة كيفية عمل نظام الكبح أمر مهم لكل سائق. يجب أن تكون السلامة دائمًا أولوية عندما يتعلق الأمر بالقيادة ويجب أن تكون الفرامل التي تعمل بشكل جيد في طليعة أذهان كل سائق.
تابع القراءة لمعرفة المزيد حول كيفية عمل نظام المكابح بالضبط ، وبعض الأشياء التي يمكن لكل سائق القيام بها من أجل الحفاظ على ذروة الأداء.
أنظمة الكبح 101
عندما يتعلق الأمر بالفرامل ، فإن جميع السيارات الحديثة مجهزة بفرامل تشغيل النظام الهيدروليكي على جميع العجلات الأربع. يُنظر إلى الفرامل الأمامية على أنها أكثر أهمية من الفرامل الخلفية نظرًا لأنه أثناء عملية الكبح ، يتم نقل الوزن نحو مقدمة السيارة.
لهذا السبب ، غالبًا ما تستخدم الفرامل القرصية في المقدمة نظرًا لمستويات كفاءتها. في المقابل ، تستخدم فرامل الأسطوانة بشكل عام على العجلات الخلفية. من المهم أيضًا ملاحظة أن العديد من السيارات باهظة الثمن والمركبات الفاخرة تستخدم فرامل قرصية في كل من العجلات الأمامية والخلفية.
الفرامل الهيدروليكية
النوع الرئيسي لنظام الفرامل في سيارتك هو النظام الهيدروليكي. يعمل هذا النظام مع أسطوانات متصلة بواسطة أنابيب الفرامل التي تستقبل السوائل من خلال دائرة الفرامل الهيدروليكية.
عندما تقود وتضغط على دواسة الفرامل ، فإن هذا بدوره يتسبب في دفع قوة الدفع على المكبس في الأسطوانة الرئيسية ، مما يؤدي بعد ذلك إلى تدفق سائل الفرامل إلى حجرة الضغط مما يؤدي إلى زيادة ضغط الهيدروليكي النظام.
يدفع الضغط المتزايد السائل عبر الخطوط الهيدروليكية باتجاه واحد أو أكثر من مكابس الفرجار والتي تقوم بعد ذلك بتطبيق القوة على تيل الفرامل في سيارتك. بشكل عام ، تشتمل مكونات نظام الكبح الهيدروليكي على دواسة الفرامل ، وأسطوانة الفرامل الرئيسية ، وأسطوانات العجلات ، ومعززات الفرامل ، وخطوط أنابيب الفرامل.
مفاتيح صيانة الفرامل
في حين أن أنظمة الكبح معقدة بالتأكيد ومن المهم عدم محاولة إصلاح أي مشكلة بدون تدريب مسبق ، إلا أن هناك بعض الأشياء التي يطلبها مالكو المركبات من ميكانيكي السيارات المعتمدين من ASE لضمان حصول الفرامل على الصيانة المناسبة.
تحقق من وسادات الفرامل والدوارات : إن وضع تيل الفرامل والدوارات بين نظام الكبح والإطارات يعني أنها تتعرض بانتظام لقدر كبير من الاحتكاك وهذا يتطلب صيانة متكررة.
سوف تولد نقاط التلامس المنتظمة بين إطاراتك ووسادات الفرامل حرارة وتتسبب في اهتراء وتمزق بشكل منتظم. إذا لاحظت رائحة احتراق المطاط أو أنك بحاجة إلى الضغط على المكابح بشكل أقوى لتحقيق النتائج ، فمن المؤكد أن الوقت قد حان لتفقد تيل الفرامل والدوارات. تأكد من فحص وسادات الفرامل لمعرفة العمق أيضًا للتأكد من وجود مقاومة كافية عند الاستخدام.
تغيير سائل الفرامل: يعتبر سائل الفرامل عنصرًا حاسمًا في نظام الفرامل لديك لأنه يعمل كوسيط عندما تضغط على دواسة الفرامل وتلامس وساداتك الإطارات. عندما تضغط على الدواسة ، ينتقل الضغط عبر الأسطوانة الرئيسية ، عبر خطوط المكابح ، وفي الفرجار ، والتي بدورها تنقل الضغط إلى وسادات الفرامل والدوارات.